Datos de movilidad: Un nuevo modelo de planificación del transporte

¿Qué es la planificación del transporte? Parece una pregunta muy sencilla con una respuesta igualmente sencilla. Pero en el mundo moderno en el que vivimos, esto ya no es así.

En un nivel básico, la planificación del transporte es la forma en que se operan, gestionan y ofrecen los diferentes servicios y modos de transporte. En teoría, el objetivo final es asegurarse de que la oferta de los distintos modos de transporte disponibles se ajuste a la demanda de la población. Sin embargo, han surgido una serie de nuevas prioridades y requisitos que han redefinido lo que es la planificación del transporte, y lo que los planificadores urbanos y las autoridades deben hacer para ofrecer el transporte con éxito.

En este blog veremos cómo han cambiado las cosas, la importancia de los datos a la hora de responder a esos cambios y cómo podría ser una ciudad más inteligente y basada en datos desde el punto de vista del transporte.

La oferta de transporte va ahora mucho más allá del hecho de llevar a los viajeros del punto A al B de la manera más eficiente posible. Esto se debe a factores sociales más amplios que nos afectan a todos, y a tres de ellos en particular: el cambio climático, la crisis sanitaria y el auge de la tecnología digital y de Internet. Estos factores se han unido para influir en cambios importantes en el modo de vida de las personas, y estos cambios repercuten en lo que los ciudadanos necesitan y esperan del transporte.

Por ello, los planificadores del transporte que intentan atender con éxito las futuras demandas de una población también tienen que tener en cuenta lo siguiente:

• Sostenibilidad: los vehículos de pasajeros por carretera representan el 45% de las emisiones mundiales de CO2 producidas por el transporte. Cada vez más personas son conscientes del impacto del transporte en el cambio climático y están dispuestas a cambiar a formas de viajar más respetuosas con el medio ambiente.
• Ciclismo: relacionado con la sostenibilidad, los planificadores de transporte deben facilitar carriles bici seguros y otras infraestructuras para bicicletas, de modo que se convierta en la opción preferida al coche para la mayoría de los desplazamientos cortos.
• Entregas de última milla: el aumento meteórico del comercio minorista online significa que la entrega de última milla -la etapa final del traslado de mercancías desde los centros de transporte hasta los hogares de los clientes- se ha generalizado. Los planificadores tienen que tener en cuenta la necesidad de facilitar la circulación de un número cada vez mayor de estos vehículos de reparto.
• Aceras reutilizadas: la pandemia ha acelerado la tendencia de que los espacios públicos como las aceras se cedan mediante permisos a negocios como bares, cafeterías y restaurantes, con un impacto en la forma en que estos espacios pueden seguir utilizándose con fines de transporte.
• Trabajo a distancia: con un mayor número de personas dispuestas a trabajar total o parcialmente desde casa después de la pandemia, la forma de los viajes al trabajo está cambiando radicalmente. La demanda en las horas punta se ha reducido, mientras que la demanda en otros momentos del día puede aumentar debido a la naturaleza más flexible de los acuerdos de trabajo de los trabajadores.

Todas estas cuestiones añaden nuevas capas de complejidad a la planificación moderna del transporte. Además, cada ciudad es diferente, con diferentes características demográficas, riqueza y tipos de empleo. Esto significa que lo que puede ser adecuado para una ciudad concreta no tiene por qué serlo para otra. Por ello, los planificadores del transporte tienen que entender exactamente cuáles son las principales demandas de su zona urbana concreta, y sólo a través de los datos pueden llegar a entenderlas.

La razón por la que los datos son ahora tan esenciales para la planificación del transporte es que pueden eliminar las conjeturas y la incertidumbre del proceso de toma de decisiones. Esto es especialmente importante en un momento en el que la demanda de transporte evoluciona constantemente y las vidas cada vez más flexibles de las personas hace que la demanda sea menos predecible que antes.

Y la cuestión no es sólo disponer de datos: el tipo y la calidad de los datos de que dispone un equipo de planificación del transporte también pueden marcar una gran diferencia. Por ejemplo, un equipo puede disponer de cifras que le indiquen que la congestión es especialmente grave en un determinado cruce de carreteras.

Sin embargo, las cifras no les dirán que la congestión está causada por un firme dañado y lleno de baches que hace que los conductores reduzcan la velocidad para evitarlos. Las pruebas visuales, recogidas por coches equipados con cámaras pueden identificar ese problema y permitir al equipo de planificación del transporte planificar, en consecuencia, las reparaciones de las carreteras sin necesidad de realizar visitas al lugar.

A medida que las demandas de transporte evolucionan y surgen nuevos problemas, esta tecnología visual puede ser extremadamente útil no sólo para identificar las nuevas tendencias, sino también para saber por qué están surgiendo. Situar los cambios en su contexto correcto garantiza que se tomen las decisiones de planificación adecuadas con mayor frecuencia y rapidez para reaccionar ante las nuevas demandas, maximizando la rentabilidad del gasto en transporte.

Este enfoque de la planificación del transporte basado en los datos es sólo un elemento del funcionamiento del transporte en las "ciudades inteligentes" del futuro. Debe ser capaz de garantizar que la infraestructura subyacente del transporte urbano sea siempre apta para el propósito y satisfaga continuamente las necesidades de los residentes.

Hay, por supuesto, muchas otras tecnologías utilizadas en el transporte urbano inteligente que recibirán más atención porque afectan más directamente al usuario final. Innovaciones como la información sobre las rutas y los horarios, los sistemas integrados de tarifas del transporte público y la sincronización inteligente de los semáforos serán percibidas por los ciudadanos en su día a día. Pero es el trabajo entre bastidores de la planificación del transporte, impulsado por datos de calidad, el que puede marcar una diferencia igual de grande a la hora de ayudar a la gente a moverse con más facilidad, más seguridad y de forma que se proteja mejor el medio ambiente que nos rodea.

Street Smart de Cyclomedia ayuda a los planificadores del transporte a obtener valiosos datos visuales que pueden ayudarles a tomar las decisiones correctas para sus pueblos y ciudades. Vea cómo funciona en nuestro breve vídeo aquí.