News | 13 February 2024
66 % des habitants de la capitale veulent une voiture électrique, mais le prix reste un obstacle
L’accessibilité des transports durables, composante essentielle dans le choix du mode de déplacement des Parisiens
Paris, 08/02/2024 - L'attrait pour la voiture électrique est croissant, le marché de la voiture électrique se porte bien, comme en atteste les chiffres annuels publiés jeudi 18 janvier par l'association des constructeurs européens d'automobiles (ACEA) : en 2023, les ventes de voitures électriques neuves ont grimpé de +37% par rapport à 2022.
Néanmoins, son prix d'achat reste un frein majeur pour son adoption massive en France. En effet, une étude menée par Cyclomedia, expert en données de mobilité et sécurité routière, révèle que 66% des parisiens, bien qu'ils aspirent à rouler en électrique, jugent l'acquisition d'un tel véhicule trop onéreuse. Ce constat, tiré de l'Urban Road Safety Index (URSI), une étude portant sur 25 villes européennes, met en lumière ce paradoxe frappant et souligne l'importance de trouver des solutions pour rendre l'électrique plus accessible.
Encourager l'adoption de la voiture électrique n'est pas sans défis
Les résultats montrent que la durabilité n'est pas toujours une priorité pour 51 % des habitants de Paris lorsqu'ils choisissent un mode de transport. Cela ne signifie pas qu'il n'y a pas d'évolution positive : près d’1 habitant sur 2 (49 %) choisit aujourd'hui le transport électrique plus souvent que les années précédentes pour des raisons environnementales. Si l'on examine les autres villes européennes étudiées, on constate que le transport durable est de plus en plus choisi : 57 % des habitants d'Istanbul optent plus souvent pour ce mode de transport, suivis par Barcelone (54 %) et Oslo (54 %).
Pour stimuler le transport durable, Jeroen Balk, expert en solutions de données analytiques chez Cyclomedia, souligne qu'il est crucial qu'il soit facilement accessible pour un grand nombre de personnes. "Ce n'est pas pour rien que l'on dit que la commodité est au service de l'humanité. Pour cela, il faut que la ville dispose d'installations appropriées et suffisantes. Prenons l'exemple de la voiture électrique. Bien que la ville de Paris dispose déjà d'un bon réseau de bornes de recharge publiques, l'infrastructure de recharge n'est pas encore prête pour parvenir à une ville entièrement durable. Une grande partie des habitants de Paris (74%) pense qu'il faudrait installer l'infrastructure de recharge publique, de promouvoir les initiatives de covoiturage et de faciliter l'aménagement de pistes cyclables et de sentiers pédestres sûrs", déclare Arnaud Le Régent, directeur France chez Cyclomedia.
*L'étude a été menée par Multiscope dans 25 villes d'Europe auprès de 7 515 répondants, dont 302 habitants Parisiens.
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